Cara mengekalkan minyak hidraulik kenderaan tujuan khas

January 03, 2023

Dengan lebih banyak fungsi kenderaan khas, kebanyakannya didorong oleh sistem hidraulik. Kenderaan khas dengan fungsi hidraulik seperti trak sampah, kenderaan kerja tinggi, kenderaan pembersihan penjaga dan model lain. Sistem hidraulik terdiri daripada pam minyak hidraulik, paip minyak, tangki minyak hidraulik, minyak hidraulik, silinder minyak, injap multiway, tolok tekanan, pengapit paip dan sebagainya.

Kenderaan khas seperti ini dengan fungsi hidraulik harus memberi perhatian kepada penyelenggaraan pada musim sejuk, terutamanya untuk mengelakkan pengisian minyak hidraulik label yang salah dalam tangki hidraulik atau lupa untuk menggantikan minyak hidraulik antibeku, apabila minyak hidraulik yang salah atau lupa untuk menggantikan pengganti Label yang betul antibeku minyak hidraulik akan membawa kepada fungsi khas kenderaan tidak dapat bergerak.

Musim yang berbeza untuk menggunakan atau menggantikan label minyak dan minyak hidraulik yang berbeza, suhu normal, penggunaan 46# minyak hidraulik, musim sejuk di bawah cuaca sifar untuk menggunakan 32# minyak hidraulik antibeku, sesuai dengan label yang betul untuk menggantikan di bawah sifar minyak hidraulik: Rintangan 5W kepada suhu rendah luaran -30 ℃, 10W rintangan kepada suhu rendah luaran -25 ℃, 15W rintangan kepada suhu rendah luaran -20 ℃, 20W rintangan ke suhu rendah luaran -15 ℃. Contohnya: Minyak 5W -40 boleh digunakan untuk julat suhu luaran dari -30 ℃ hingga 40 ℃, dan 10W -30 minyak boleh digunakan untuk julat suhu luaran dari -25 ℃ hingga 30 ℃, jelas haba dan rintangan sejuk 5W -40 minyak lebih baik daripada 10W-30 minyak.
20220822104315449

Garis Panduan Perubahan Minyak Kereta Operasi Tinggi:

A. Expast minyak dalam pemisah minyak dan gas, pam vakum melahu selama lebih dari sepuluh saat dan ekzos minyak dalam pam vakum, bersihkan pemisah minyak dan gas.

B. Bersihkan pemisah minyak dan gas ke tiub pulangan pam vakum.

C. Bersihkan penyambung pulangan minyak pam vakum.

D. Periksa minyak injap terus ke dalam pam vakum.

E. Isi minyak dalam pemisah minyak dan gas.

F. Bersihkan pemisah air dan gas.

G. Blok paip ekzos injap empat hala dan membalikkan tekanan minyak dalam pemisah minyak dan gas ke dalam pam vakum.

H. Tekanan tolok vakum boleh berada di bawah 0.07. Pam vakum tidak mempunyai bunyi yang tidak normal, dan perubahan minyak adalah normal.

Penggunaan dan penggantian minyak hidraulik yang betul:

A. Gunakan label minyak dan minyak hidraulik yang berlainan pada musim yang berbeza, gunakan 46# minyak hidraulik pada suhu normal, gunakan 32# minyak hidraulik pada musim sejuk di bawah cuaca sifar, untuk menggantikan sifar minyak hidraulik yang sepadan dengan label yang betul: 5w rintangan ke luaran Suhu rendah -30 °, 10W Rintangan ke suhu rendah luaran -25 °, 15W rintangan ke suhu rendah luaran -20 °, 20W rintangan ke suhu rendah luaran -15 °.

Sebagai contoh, minyak 5W -40 sesuai untuk julat suhu luaran dari -30 ° hingga 40 °; Minyak 10W -30 sesuai untuk julat suhu luaran -25 ° hingga 30 °. Jelas sekali, rintangan panas dan sejuk 5W-40 adalah lebih baik daripada 10W-30.

B. Bagi kenderaan yang dilengkapi dengan pam kumbahan peredaran air, air penyejuk harus dilepaskan secara bersih pada musim sejuk dan digantikan dengan antibeku. Dalam cuaca sub-sifar, minyak dalam pemisah minyak dan gas harus digantikan dengan minyak diesel sub-sifar dalam kenderaan sedutan kumbahan dan kenderaan sedutan kumbahan yang dilengkapi dengan pam vakum.

Minyak hidraulik kenderaan khas biasanya dimuatkan kepada dua pertiga daripada tangki hidraulik, dan tidak akan bocor apabila bertekanan, dan tekanannya besar.

Sebelumnya

Seterusnya

Hubungi Kami

Author:

Ms. LIly

E-mel:

xiaomihu357@163.com

Phone/WhatsApp:

+8613177185858